齒輪泵(bèng)怎樣加熱和保溫(wēn)

齒輪泵的泵殼越(yue)重，其耐溫度、耐壓(yā)強度也越好。泵體(ti)🈲材料常采用球墨(mò)鑄鐵，亦可采用鑄(zhu)造鋁合金硬模熔(rong)鑄而成，或⭐采用擠(ji)壓🌏鋁合金型材加(jia)工制造。當輸送的(de)介質具🌏有腐蝕性(xing)時，可采用成本較(jiào)高的不鏽鋼材料(liào)。高粘度齒輪泵多(duo)采用含鎳、鉻量高(gao)的合金鋼作為泵(bèng)殼材料，這種材料(liao)在強度、穩定性及(ji)成☎️本方面的綜合(hé)性能較好。為解決(jue)齒輪的困油現象(xiang)，通常在泵💞蓋上開(kai)設對稱的卸荷槽(cao)，或向低壓側方向(xiàng)開設不對稱卸荷(hé)槽，吸液側采用錐(zhui)形🌍卸荷槽，排液側(ce)為矩形卸荷槽，卸(xie)荷槽的尺度也比(bi)液壓🍉工業中所用(yòng)的齒輪泵要深。

由(you)于高粘度齒輪泵(bèng)輸送的介質粘度(dù)較高，為減小流動(dòng)🈲阻力，提高泵的吸(xī)液能力，需要對介(jiè)質進行加熱或保(bao)溫。通常采用電熱(rè)元件加熱，可使粘(zhan)性液體受熱均勻(yún)。若溫度波動不大(da)，輸送的高粘度液(ye)體容🈲易發生降解(jiě)時，建議采用流體(tǐ)🈲加熱方式，特别是(shì)排量大的齒輪泵(beng)。流體加熱✏️又分内(nèi)置、外置式結構。所(suǒ)謂内置式是指🌈在(zài)齒輪泵泵體或端(duān)蓋的内部設計突(tu)熱套，外🏃🏻置式則🔆是(shi)通過螺栓将夾熱(re)套與泵體聯接在(zai)一起。往夾套内👈通(tōng)入蒸汽、導熱油，還(hai)是冷卻水，要根據(ju)介質具體情況而(ér)定。内置式适用于(yú)對♋輸送🐇液體溫度(dù)均勻性✔️要求較♈高(gao)，或要求對高溫液(yè)體進⛷️行均勻冷卻(què)🙇‍♀️的場合。當電加熱(re)方式缺乏穩定性(xing)或對溫度控制要(yào)求不高時，可采🐉用(yong)外置式結構。美國(guo)VIKING公司生産的内齧(nie)合齒輪泵，其泵⛹🏻‍♀️頭(tóu)部分的夾套可以(yi)對輸送流體的溫(wen)度進行控制，無論(lun)是在高溫或🤞低溫(wen)環境下，均可帶外(wai)置性夾套。